|
10
сентября 1954 года пущен маршрут № 25 «Вокзал — Пуща-Водица»,
девствующий до 1985 года.
История
трамвая в Пуще-Водице.
История пуща-водицкого трамвая началась в 1900 году.
Именно тогда с Подола через лес бельгийское акционерное общество
проложило уникальную линию парового
трамвая до Пущи-Водицы (Петропавловская площадь по улице
Вышгородской). Она была электрифицирована в 1904 году.
До 1909 года в Пущу-Водицу ходил паровой трамвай,
состоящего из локомотива и трех вагончиков.
До 1917 года существовало два трамвайных маршрута. Они
соединяли Пущу-Водицу с Подолом (туда ходил маршрут № 19). А также
со Старым Городом (туда ходил маршрут № 20). № 19 пользовался
большей популярностью, поэтому маршрут № 20 был закрыт. Трасса была
заброшена, а маршрут № 19 превратился в современный вариант маршрута
№ 12.
В 30-е годы, местность Приорка разрасталась, появилась
необходимость создать ещё один трамвай № 19, который стал
сокращённым вариантом 12-го трамвая. С тех пор маршруты этих
трамваев почти не изменялись
В
период с 1941 по 1941 трамвайные пути были разрушены. Их
отремонтировали до конца 1944 года.
В сороковые годы появились трамваи из трех вагонов, но их
использование оказалось не эффективным, поскольку скорость была
маленькой, и их сняли с маршрутов.
За время существования линии, рельсы переносили несколько
раз:
1949 год – с улицы Вышгородской на улицу Старозаборскую.
В средине 60-х годов на Автозаводскую улицу.
На участке от стадиона «Спартак» (рядом с Подольским
спуском) до Куреневского парка колею сместили с середины дороги на
край.
1975 год – реконструкция рельсов на Подоле.
Начало 90-х годов реконструкция – по улице Заводской.
Сначала трамвай ходил только до 5-й линии, а потом линию
продлили до 14-й линии.
После 1945 года в Киеве появились трамваи названные
«Пульманы». Название происходит от названия завода «Пульман».
Ходили такие трамваи и в Пущу-Водицу. Но новые вагоны не вписывались
в крутые повороты.
До конца 50-х годов в Пущу-Водицу ходили триклоны, но их
заменили на более новые, вагоны производимые в Латвии в Рижском
транспортном Хозяйстве.
В 50-х — 80-х годов существовал удлинённый вариант 12-го
трамвая — до железнодорожного вокзала. Он курсировал раз в час по
расписанию.
В
1997 году пытались снять 12-й трамвай, заменив его на 7-й маршрут от
площади Шевченко. Подвижной состав на этот новый маршрут взяли с
12-го трамвая. Но спустя некоторое время 12-й трамвай вернули.
Трамвай № 7 ездит гораздо реже, чем 12-й, который остаётся основным
транспортом в Пущу-Водицу, несмотря на большой интервал движения (до
получаса).
Трамвай № 12(7-й отменён в 2011 году из-за нехватки вагонов)
Автобус № 30
Маршрут.
Сначала этот маршрут соединял Пущу-Водицу со станцией метро «Нивки»,
но он изменил свою конечную после введения в эксплуатацию станции
метро «Академгородок» .
Маршрут: Станция метро «Академгородок» → проспект Академика
Палладина → улица Городская → улица Краснофлотская → 5-я линия →
улица Юнкерова → 7-я линия → улица Гамарника → 11-я линия → улица
Лесная → 7-а линия → санаторий «Лесная поляна» (назад: санаторий →
7-я линия → улица Гамарника → 5-я линия).
Интервал движения: 16 — 22 мин
Время
проезда от конечной остановки до первой остановки в Пуще-Водице:
20 — 25 мин
Сейчас 30 маршрут доходит до 14 линии и интервал движения 35 минут и
больше.
|
